Il settore del trasporto italiano continua la sua rapida fase di consolidamento. LC3 Trasporti, player di riferimento con sede principale a Gubbio, ha perfezionato l’acquisizione strategica di Vignali Logistic Service Provider e della consociata Sasu Vignali France.
L’operazione proietta il gruppo guidato dal presidente Luigi Ambrosio e dal direttore generale Rocco Girlanda oltre i 200 milioni di euro di fatturato, con un organico complessivo che raggiunge i 1.000 addetti.
L’accordo siglato porta nel perimetro di LC3 Trasporti una realtà storica del territorio romagnolo, nata nel 1986 e operativa a Cesena dal 2006. I numeri chiave di Vignali Logistic Service Provider includono: un fatturato di circa 50 milioni di euro, 250 dipendenti, e una flotta di 250 mezzi di trasporto.
Grazie a questa sinergia, il gruppo amplia la propria presenza in Europa nel segmento della logistica integrata agroalimentare e industriale, garantendo al contempo continuità gestionale: la famiglia Vignali manterrà infatti un ruolo strategico e operativo al fianco di LC3.
Vignali è leader nella logistica della filiera ortofrutticola e serve primari operatori del settore come Orogel, Martini, Agrintesa e Apofruit. L’azienda opera su tutto il territorio nazionale, rifornendo quotidianamente i mercati ortofrutticoli e le piattaforme della GDO.
L’acquisizione di Sasu Vignali France permette a LC3 Trasporti di potenziare i flussi logistici internazionali tra Italia, Francia e Spagna. I servizi core comprendono: Trasporto in modalità groupage e a carico completo; Logistica a temperatura controllata dalla Francia verso l’Italia, focalizzata sull’hub strategico di Perpignan all’interno del Marché Saint-Charles; Trasporto industriale di imballaggi e materiali per il packaging.
L’operazione LC3-Vignali si inserisce in un macro-trend di forte consolidamento del comparto logistico italiano. Secondo i dati del report «100 Numeri per capire l’autotrasporto», negli ultimi 10 anni si sono registrate 175 operazioni di M&A nel settore, con un’accelerazione bilaterale che ha concentrato il 40% delle transazioni solo nell’ultimo biennio.
