In occasione della fiera LogiMAT, Exotec ha annunciato il deployment di un programma multisito denominato Skyfleet per Decathlon. Questo copre un totale di 7 piattaforme logistiche distribuite in 5 Paesi europei: Francia, Regno Unito, Portogallo, Italia e Germania. Se questo programma ha permesso a Decathlon di standardizzare e gestire i flussi logistici su scala europea, ha anche apportato maggiore comfort alle squadre nei magazzini.
Questo programma rappresenta una nuova fase nel posizionamento di Exotec come integratore end-to-end, dall’inbound all’outbound, orchestrando l’insieme dei flussi e delle attrezzature dei magazzini all’interno di un’architettura unificata.
Il programma dedicato a Decathlon costituisce un’applicazione di questo approccio, progettata per accelerare i deployment multisito a livello internazionale, grazie alla mutualizzazione dei processi.
Dopo il deployment di un primo sistema robotizzato Skypod® nel suo magazzino di Tilburg nel 2021, Decathlon ha voluto proseguire questa partnership attraverso un progetto ancora più ambizioso: uniformare il rifornimento dei propri negozi sul continente europeo.
Per Decathlon, Exotec ha implementato un programma dedicato basato su un’architettura armonizzata, replicabile ed evolutiva, che consente sia di distribuire un modello standardizzato sia di adattarsi alle specificità di ciascun sito.
Ogni sistema Skyfleet si basa su una configurazione tipo: una flotta di 150–200 robot Skypod; 100.000–125.000 ubicazioni di stoccaggio; 3.000–4.000 righe/ora di capacità; 150.000–200.000 articoli al giorno; 7–13 stazioni di preparazione; bufferizzazione dei colli prima della spedizione all’interno dello stesso sistema di stoccaggio; un’automazione completa dei flussi inbound e outbound.
In ciascun sito Decathlon, attrezzature automatizzate complementari sono sistematicamente integrate da Exotec per automatizzare al massimo i processi intralogistici dei magazzini Decathlon: depalettizzatori automatici, macchine di apertura automatica dei cartoni, tunnel RFID, palettizzatori automatici… Per queste macchine specifiche, la cui selezione nella fase di studio può rappresentare un costo e un tempo significativi, la mutualizzazione su più siti ha generato importanti economie di scala.
Al di là della fase di studio, le mutualizzazioni e gli apprendimenti realizzati nell’ambito del programma consentono di accelerare le fasi di deployment dei sistemi.
Come per l’insieme dei progetti Exotec, l’orchestrazione dei flussi e il coordinamento delle attrezzature sono qui assicurati da Deepsky®, il Warehouse Execution System proprietario di Exotec. Questo livello software unifica le interfacce e garantisce la continuità operativa end-to-end del magazzino. La standardizzazione dei siti ha inoltre consentito a Exotec di sviluppare un codice software unico, comune ai sette magazzini del programma, permettendo un deployment facilitato.
La standardizzazione ha anche permesso di accompagnare più facilmente le squadre e di formarle nell’adozione di queste nuove tecnologie. Con l’eliminazione di gran parte dei carichi pesanti, i collaboratori hanno potuto essere formati ad altre attività, permettendo loro di arricchire le proprie competenze continuando al contempo a sostenere la crescita dell’azienda.
Il programma Skyfleet ha inoltre consentito di migliorare significativamente le condizioni di lavoro dei collaboratori Decathlon nei magazzini. Nel sito di Northampton (Regno Unito), ad esempio, un operatore percorre oggi solo 1 chilometro al giorno, contro i 10 precedenti. Allo stesso modo, nello stesso sito, il numero di incidenti sul lavoro legati alla preparazione degli ordini è fortemente diminuito, passando da 1/10.000 a 1/5.000.
La nuova organizzazione ha permesso alla maggior parte dei siti Skyfleet di aumentare il numero di negozi Decathlon serviti. È il caso in particolare di Ferrières, che serve oggi 73 siti contro 37 in precedenza, e di Setúbal, che serve 73 siti contro 41 in precedenza.
Anche il numero di ordini preparati al giorno è aumentato. Il sito di Setúbal prepara così 114.000 ordini al giorno, contro 57.000 prima dell’implementazione del programma Skyfleet.
La standardizzazione facilita infine la fase di gestione operativa dei sistemi e la loro manutenzione nel lungo periodo. Sebbene ogni sito resti gestito localmente, Decathlon ha potuto implementare strumenti e dashboard armonizzati che consentono ai team di confrontare le performance, condividere le best practice e ottimizzare il funzionamento di ciascun magazzino.
Ogni sistema è stato inoltre progettato per adattarsi all’evoluzione delle esigenze dei clienti e supportare un aumento dei volumi. In occasione di picchi specifici in un paese, robot possono essere trasferiti tra i magazzini. Il sito di Ferrières ha inoltre già ordinato 13 robot aggiuntivi.
«Eravamo alla ricerca di un partner per accompagnarci nel nostro progetto di razionalizzazione della rete logistica. Abbiamo scelto Exotec perché era in grado di implementare numerosi siti in poco tempo e di integrare soluzioni scalabili, capaci di adattarsi alla nostra evoluzione. In cinque anni, siamo riusciti a trasformare profondamente l’esperienza dei nostri collaboratori nei magazzini e a scrivere il seguito della storia della logistica per Decathlon», spiega Jérôme Saillour, responsabile dell’automazione per la logistica di Decathlon.
Con il programma di deployment multisito, Exotec conferma il proprio posizionamento come integratore end-to-end capace di accompagnare i propri clienti nell’automazione dei magazzini su scala internazionale.
«Quando abbiamo commercializzato il nostro primo sistema robotizzato Skypod quasi dieci anni fa, abbiamo portato flessibilità e resilienza nello stoccaggio e nella preparazione degli ordini. Poiché l’intralogistica è diventata strategica per i nostri clienti, oggi creiamo valore lungo tutta la catena del magazzino e, con questo programma Skyfleet, dimostriamo la nostra capacità di orchestrare un deployment multisito», spiega Romain Moulin, co-fondatore e CEO di Exotec.
